4月2日，来自太蓝新能源的消息称，该公司在“车规级全固态锂电池”的研发方面取得重大进展，成功制备出世界首块车规级单体容量120Ah，实测单位体积内的包含的能量达到720 Wh/kg的超高单位体积内的包含的能量体型化全固态锂金属电池，刷新了体型化锂电池单体容量和最高单位体积内的包含的能量的行业纪录

  雷达财经出品 文李亦辉 编深海 近日，胡润发布2024年全球富豪榜，锂矿富豪蒋卫平以325亿的身价，位列全球富豪榜第745位。而根据2023年富豪榜，蒋卫平身价为470亿元，全球排名为388位

  4月3日沪深两市小幅回落，成交量继续萎缩。板块上金属、油气开采涨幅居前，传媒、计算机应用则相对较弱。人气股方面三祥新材、厦门信达涨停，中信海直、光弘科技跌幅居前。下面是今日十大人气股排名的详细情况。

  近期智己汽车为了给即将发布的新车L6预热，在业内带起了有关于固态电池的讨论，同时长期资金市场也对固态电池相关公司开展了一番炒作，固态电池的“火”再次燃烧了。 3月25日，智己汽车联席CEO刘涛宣布智己L6将搭载首个量产上车的超快充固态电池，实现超1000公里续航

  近日，瑞浦兰钧（连曝多个好消息。100亿电池项目郑重进入投产期据“南海狮山”官号消息，上月底，瑞浦能源项目一期竣工投产。该项目是佛北战新产业园核心起步区首个百亿新能源项目，由世界500强青山控股集团旗下的锂电企业——瑞浦兰钧投资建设，总投资超百亿元

  作者｜路世明 编辑｜大风 原材料价格大跌、赛道拥挤、产能过剩...... 如今，动力电池厂商们再也难以回到以前野蛮生长的快乐日子，而作为行业中独一档的存在，宁德时代的话语权正变得愈发羸弱

  智己汽车到底是一个怎样的品牌，业内存在一定的争议。 《经济观察报》今年1月发布了一篇这样的报道：智己汽车“高端定位”为何失败？文章称，“以价格换取销量的智己，已难以可以称为一个真正意义的高端汽车品牌”

  近日，比亚迪董事长王传福在2023年财报投资人沟通会上透露：比亚迪目前正在研发第二代的刀片电池系统，最快能在2024年8月发布。在王传福看来，目前新能源行业已进入淘汰赛，2024-2026年将是规模、成本和技术的决战

  来自蓝海华腾（300484.SZ）的信息数据显示，该公司在3月27日回复投资者的问题时称，“公司投资的高能时代硫化物全固态锂电池研发进展顺利，目前已完成20Ah级全固态电芯A样开发，同时公司正在搭建中试线Ah以内小电芯量产

  固态电池被认为是液态电池的下一代技术，目前已成为动力电池的重要发展趋势。本文为企业价值系列之【盈利能力】篇，共选取81家固态电池企业作为研究样本，并以净资产收益率、毛利率、净利率等为评价指标。数据基于历史，不代表未来趋势；仅供静态分析，不构成投资建议

  尽管创新颇多，但能确定的是，将在智己L6上量产搭车的电池是清陶的第一代固态电池，从技术本质上来说，它属于半固态电池范畴。 文/NE-SALON新能荟小编团 近日，宁德时代董事长曾毓群表示，当前固态电池技术尚未成熟，距离商业化仍有相当长的距离

  公安部多个方面数据显示，截至2023年底，全国新能源汽车保有量2041万辆，占汽车总量的6.07%；其中纯电动汽车保有量1552万辆，占新能源汽车保有量的76.04%。而根据工信部规定，2016年起乘用车生产企业执行对电池、电机等核心部件提供8年或者12万公里质保（先到达为准）

  据媒体报道，江西省灿辉新能源科技有限公司（简称“灿辉新能源”）二期项目开工仪式已于近日举行。据悉，灿辉新能源的二期项目将新建年产2亿颗磷酸铁锂储能电池生产线